在航空航天发动机中,热段中的动叶和静叶会承受极端热应力。这些由高温合金或单晶基片制成的部件是涡轮发动机内部最昂贵的部件之一。因此,如果有办法对其修理,而不是每次都要更换,就可以为航空航天涡轮发动机的运营商节省大量成本。
虽然现代化的热段动叶和静叶几乎总是通过部件内错综复杂的冷却通道得到冷却,但随着时间的推移,发动机运行期间产生的高热应力以及飞行周期积累之下,最终还是会导致热应力裂纹。
Metco Joining & Cladding 长期以来一直提供的活性扩散钎焊合金能够修复这些部件中的热应力裂纹。这些钎焊填充金属经过专门设计,可与热段动叶和静叶的基材相容。
通常来说,小裂纹只需使用钎焊填充合金即可修复。更深和/或更宽的“宽隙”裂纹可能需要与钎焊填充金属混合的相容填充金属来修复。此外,一旦钎焊完成后,就可以安全地重新钻出空气冷却孔。
即使此类修理工作仅达到让部件在两次大修之间还能运行一个周期的目标,涡轮发动机运营商所节省的成本也是巨大的。
灵活应用方式
所有 Metco Joining & Cladding 的 ADB 材料均以均匀的干气雾化粉末形式提供,可与客户自有的粘合剂混合。然而,应许多客户的要求,我们还可以提供装在散装罐或易于使用的筒或注射器等预包装的钎焊用焊膏。此外,在宽隙应用中,Metco Joining & Cladding 还能够将 ADB 填充金属与相容的高温合金以适合于应用的比例混合。
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让我们共同合作,一起探索 Metco Joining & Cladding 活性扩散钎焊合金是否是适合您的涡轮发动机部件的解决方案。