Clearance-Control-Systeme werden in Gasturbinenmotoren verwendet, um die Betriebseffizienz und Sicherheit zu optimieren. Im Heissgasbereich des Triebwerks werden keramische Anstreifschichten an den feststehenden Bauteilen verwendet, was voraussetzt, dass die rotierenden Turbinenschaufeln mit haltbaren Spitzen geschützt werden, die im Falle eines Einschlags in die Anstreifschichten schneiden können. Als Schneidstoff wird kubisches Bornitrid (cBN) verwendet. cBN ist fast so hart wie Diamant und weist scharfe Kanten auf, die sich leicht in die Anstreifschichten einschneiden, zudem ist es schmierfähig und schützt so die Turbinenschaufel.